Dalam kegiatan kepelabuhanan, proses sandar dan lepas sandar kapal atau yang dikenal sebagai Mooring & Unmooring termasuk salah satu operasi dengan risiko tertinggi. Tegangan tali yang tidak terkendali, kesalahan komunikasi antara kru kapal dan petugas dermaga, hingga peralatan yang tidak terawat kerap berujung pada kecelakaan serius, bahkan kematian.
Artikel ini menyajikan beberapa studi kasus kecelakaan Mooring Unmooring yang terjadi di lapangan, menganalisis akar penyebabnya, serta memaparkan langkah pencegahan yang dapat diterapkan oleh operator pelabuhan maupun awak kapal. Bagi tenaga kerja pelabuhan yang ingin memperdalam kompetensi di bidang ini, Training Mooring Unmooring dari Port Academy bisa menjadi salah satu opsi pengembangan keterampilan.
Memahami Proses dan Risiko Operasi Mooring & Unmooring
Apa yang Dimaksud dengan Mooring dan Unmooring?
Secara sederhana, mooring adalah proses mengikat kapal ke dermaga menggunakan tali tambat atau wire, sementara unmooring adalah proses melepaskannya kembali sebelum kapal berlayar. Meski terlihat rutin, kedua aktivitas ini menyimpan bahaya besar: tali dapat putus akibat tegangan berlebih, pekerja bisa terseret atau terkena hentakan tali (snap-back), dan dalam kondisi tertentu kapal bahkan bisa kehilangan kendali saat proses sandar berlangsung.
Faktor Risiko yang Paling Sering Ditemukan
- Tegangan tali yang melebihi batas aman
- Koordinasi yang buruk antara awak kapal dan petugas dermaga
- Cuaca ekstrem, seperti angin kencang dan gelombang tinggi
- Peralatan tambat yang usang atau tidak diperiksa secara berkala
- Minimnya pemahaman terhadap zona bahaya (snap-back zone)
Baca juga: Cara Mengamankan Kapal dalam Proses Mooring
Studi Kasus Kecelakaan Mooring Unmooring
1. Kasus 1: Tali Putus Berujung Fatal
Pada sebuah operasi sandar di pelabuhan kargo, tali mooring yang telah lama digunakan tanpa inspeksi rutin tiba-tiba putus akibat tegangan berlebih. Tali tersebut menghantam salah satu petugas dermaga yang berada terlalu dekat dengan jalur tarikan tali, dan korban meninggal di tempat. Investigasi pasca-kejadian mengungkap bahwa kondisi tali sudah aus jauh sebelum insiden terjadi, namun tidak ada mekanisme pemeriksaan berkala yang berjalan.
Kasus ini menegaskan pentingnya inspeksi alat sebelum operasi serta pemahaman terhadap snap-back zone, area yang berpotensi terkena hentakan tali saat putus.
2. Kasus 2: Cedera Akibat Miskomunikasi
Pada kasus lain, seorang petugas dermaga terjatuh ke laut setelah salah menafsirkan aba-aba dari kru kapal saat proses lepas sandar. Tidak adanya standar komunikasi yang disepakati bersama menjadi akar masalah utama. Insiden semacam ini umumnya dapat dicegah apabila seluruh pihak, baik kru kapal maupun petugas dermaga memahami prosedur dan istilah komando yang sama.
3. Kasus 3: Kegagalan Peralatan Winch Saat Penarikan Tali
Dalam kasus lain yang tak kalah sering terjadi, winch atau mesin penarik tali mengalami kegagalan fungsi di tengah proses penarikan akibat kurangnya perawatan berkala. Beban tali yang seharusnya dikendalikan secara bertahap justru terlepas mendadak, membahayakan pekerja di sekitar area kerja. Kejadian ini menyoroti bahwa program perawatan preventif perlu mencakup seluruh peralatan mooring, bukan hanya tali dan wire.
Analisis Penyebab Kecelakaan dalam Operasi Mooring & Unmooring
1. Minimnya Pelatihan dan Kompetensi Tenaga Kerja
Sebagian besar tenaga kerja pelabuhan belum memiliki Sertifikasi BNSP yang menjadi indikator penguasaan kompetensi teknis. Tanpa pelatihan formal, pekerja cenderung rentan melakukan kesalahan prosedur, seperti posisi berdiri yang berbahaya atau teknik pengikatan yang keliru.
2. Lemahnya Sistem Manajemen Keselamatan
Kecelakaan tidak selalu disebabkan oleh kelalaian individu. Tidak adanya SOP tertulis, audit rutin, maupun sistem pelaporan near-miss membuat potensi bahaya sulit terdeteksi sejak dini. Sistem manajemen keselamatan yang lemah membuat kesalahan kecil berpotensi berkembang menjadi insiden besar.
3. Faktor Lingkungan dan Kondisi Peralatan
Cuaca ekstrem serta peralatan yang tidak terawat menjadi kombinasi berbahaya. Idealnya, keputusan untuk melanjutkan atau menunda proses sandar/lepas sandar mempertimbangkan kondisi angin, arus, serta kesiapan alat bukan semata-mata jadwal operasional.
Baca juga: Manajemen Risiko untuk Operasi Mooring di Pelabuhan
Strategi Pencegahan Kecelakaan Mooring & Unmooring
1. Pelatihan dan Sertifikasi sebagai Fondasi Keselamatan
Edukasi berkelanjutan tetap menjadi langkah paling efektif dalam menekan angka kecelakaan. Pelabuhan yang secara rutin menyelenggarakan pelatihan tahunan bagi pekerjanya terbukti memiliki tingkat insiden yang lebih rendah.
Program seperti Training Mooring Unmooring umumnya mencakup manajemen risiko operasi sandar/lepas sandar, praktik kerja langsung di lingkungan pelabuhan, hingga penerapan pertolongan pertama (first aid) pada kasus kecelakaan kerja.
2. Pengawasan Ketat dan Evaluasi Berkala
- Penempatan supervisor bersertifikasi di setiap shift kerja
- Sistem pelaporan cepat untuk kondisi tidak aman maupun near-miss
- Rotasi tugas untuk menghindari kelelahan kerja (fatigue)
3. Perawatan Peralatan dan Penerapan Teknologi
Selain faktor manusia, kondisi peralatan turut menentukan keselamatan operasi. Pemeriksaan berkala terhadap tali, wire, winch, dan quick release hook perlu menjadi bagian dari SOP wajib, bukan sekadar anjuran. Beberapa pelabuhan modern juga mulai menerapkan sensor pemantau tegangan tali (tension monitoring) untuk mendeteksi potensi kegagalan sebelum tali benar-benar putus, serta rambu visual yang menandai snap-back zone secara jelas di area kerja.
Baca juga: Tips Menghadapi Tantangan dalam Operasi Unmooring
Manfaat Kompetensi Tersertifikasi bagi Operator Pelabuhan
Bagi tenaga kerja, memiliki kompetensi yang telah teruji, misalnya melalui Sertifikasi Mooring Unmooring memberikan sejumlah manfaat: pemahaman teknik yang lebih tepat, kesadaran keselamatan kerja yang lebih tinggi, serta kemampuan komunikasi dan koordinasi yang lebih baik dengan tim kapal.
Bagi perusahaan, hal ini berkontribusi langsung pada penurunan angka kecelakaan sekaligus peningkatan efisiensi operasional secara keseluruhan.
Kesimpulan
Berbagai studi kasus kecelakaan Mooring Unmooring di atas menunjukkan pola yang serupa: faktor manusia, lemahnya sistem kerja, dan minimnya pelatihan masih menjadi penyebab utama insiden di lapangan. Padahal, sebagian besar kecelakaan tersebut sebenarnya dapat dicegah melalui kombinasi pelatihan yang terstruktur, pengawasan yang konsisten, serta perawatan peralatan yang memadai.
Baca juga: Panduan Keamanan Mooring Line pada Cuaca Buruk
Bagi pelaku industri maritim yang ingin membangun budaya kerja Mooring & Unmooring yang lebih aman dan profesional, mengikuti Training Mooring Unmooring dari Port Academy dapat menjadi langkah awal yang tepat.
