Rigging adalah pekerjaan menyiapkan dan mengikat beban ke alat angkat menggunakan perlengkapan khusus, seperti sling, shackle, dan kait, sebelum beban diangkat dengan crane. Istilah yang sama juga dipakai untuk menyebut perlengkapan itu sendiri, sehingga orang sering menyebutnya alat rigging.
Pemilihan alat rigging yang tepat menentukan aman atau tidaknya pengangkatan. Artikel ini membahas pengertian rigging, bedanya dengan lifting, 9 jenis alat rigging yang sering digunakan beserta ketentuannya menurut Permenaker 8 Tahun 2020, aturan pemeriksaan, sampai contoh pemakaiannya di kegiatan bongkar muat.
Apa Itu Rigging?
Kata rigging awalnya dipakai di dunia pelayaran untuk menyebut susunan tali dan katrol pada kapal layar. Kini istilah ini merujuk pada seluruh pekerjaan dan perlengkapan yang menghubungkan beban dengan alat angkat. Susunannya bisa dibayangkan seperti rantai, yaitu crane, kait crane, alat rigging, lalu beban. Kalau satu mata rantai lemah, seluruh pengangkatan ikut berisiko.
Dalam aturan di Indonesia, alat rigging disebut alat bantu angkat dan angkut. Permenaker 8 Tahun 2020 Pasal 1 angka 11 mendefinisikan alat bantu angkat dan angkut sebagai alat yang berfungsi mengikat benda kerja atau muatan ke pesawat angkat dan pesawat angkut pada proses pengangkatan, pengangkutan, pemindahan, dan penurunan.
Perlu dibedakan, rigging adalah pekerjaan dan alatnya, sedangkan orang yang melakukannya disebut rigger atau juru ikat beban. Kemampuan memilih dan memeriksa alat rigging adalah bagian dari kompetensi yang dibuktikan lewat sertifikat rigger.
Perbedaan Rigging dan Lifting
Rigging dan lifting adalah dua tahap yang berurutan dalam satu pekerjaan angkat. Rigging adalah tahap persiapan, yaitu memilih alat bantu angkat, memeriksanya, lalu mengikat beban dengan cara yang benar dan seimbang. Lifting adalah tahap mengangkat, memindahkan, dan menurunkan beban dengan pesawat angkat seperti crane.
Tanggung jawabnya pun berbeda. Rigging menjadi tanggung jawab rigger, sedangkan lifting dijalankan oleh operator crane dengan panduan isyarat dari rigger atau signalman. Lifting yang dijalankan dengan sempurna tetap bisa celaka jika rigging-nya keliru.
9 Jenis Alat Rigging yang Sering Digunakan
Permenaker 8 Tahun 2020 Pasal 124 menyebut alat bantu angkat dan angkut meliputi sling, spreader bar, lifting beam, personal basket, jaring, dan berbagai alat kelengkapan. Berikut sembilan yang paling sering dipakai dalam pekerjaan angkat.
1. Wire Rope Sling
Wire rope sling atau sling tali kawat baja adalah sling yang paling umum dipakai untuk beban berat dan tahan terhadap permukaan kasar. Contohnya untuk mengangkat pipa baja, balok, atau rangka mesin. Pasal 131 mensyaratkan faktor keamanan paling sedikit 5, pengurangan diameter tidak boleh lebih dari 5% dari diameter semula, dan sling ini dilarang disimpul atau dibelit.
2. Chain Sling
Chain sling atau sling rantai dipakai untuk beban berat dengan permukaan tajam atau panas, misalnya komponen logam di bengkel atau galangan. Rantai lebih tahan terhadap gesekan dan potongan dibanding sling lain. Pasal 132 menetapkan faktor keamanan paling sedikit 4, perubahan panjang mata rantai tidak lebih dari 5%, dan keausan mata rantai tidak lebih dari 10% dari diameter semula.
3. Webbing Sling
Webbing sling atau sling sabuk terbuat dari anyaman serat sintetis yang pipih dan lunak. Sling ini cocok untuk beban yang permukaannya mudah tergores, seperti pipa berlapis cat, kaca, atau komponen mesin yang halus. Pasal 133 menetapkan faktor keamanan paling sedikit 5 dan melarang pemakaiannya jika sobek, putus jahitan, pernah terbakar, terkena zat asam, atau dipakai pada suhu di atas 90°C dan di bawah -40°C.
4. Sling Tali Serat (Synthetic Rope Sling)
Sling tali serat terbuat dari serat alam atau sintetis yang dipilin menjadi tali. Sling ini ringan, lentur, dan mudah dibentuk, sehingga sering dipakai untuk beban ringan sampai sedang atau sebagai pengikat tambahan. Pasal 134 menetapkan faktor keamanan paling sedikit 5 dan pengurangan diameter tidak boleh lebih dari 10% dari diameter semula.
5. Shackle
Shackle adalah alat penghubung berbentuk huruf U dengan pin yang dipakai untuk menyambungkan sling dengan titik angkat pada beban atau dengan alat lain. Hampir setiap susunan rigging memakai shackle. Pasal 139 melarang pemakaian shackle dan alat kelengkapan lain jika dimensinya berubah 10% dari semula, berubah bentuk, rusak ulirnya, retak, atau berkarat, dan alat seperti itu harus dimusnahkan.
6. Hook atau Kait
Kait adalah titik tempat sling atau alat rigging dikaitkan ke alat angkat. Kait crane menjadi penghubung terakhir antara crane dan susunan rigging. Pasal 37 mensyaratkan kait dilengkapi kunci pengaman dengan faktor keamanan paling rendah 5, dan kait tidak boleh dipakai jika dimensinya berkurang lebih dari 10% atau bukaan mulutnya berubah lebih dari 5% dari dimensi awal.
7. Turnbuckle
Turnbuckle adalah alat penyetel tegangan yang terdiri dari badan berulir dan dua ujung pengait. Dalam rigging, alat ini dipakai untuk menyetel panjang atau tegangan sling agar beban tetap seimbang, juga untuk memperpanjang sling sesuai Pasal 130 ayat (3). Ketentuan pemakaiannya mengikuti Pasal 139, sama seperti shackle.
8. Spreader Bar
Spreader bar atau batang balok adalah batang yang dipasang di antara kait dan beban untuk melebarkan jarak antar-sling. Alat ini dipakai untuk beban panjang seperti pipa atau balok, agar sling tidak menekan sisi beban dan sudut sling tetap aman. Pasal 135 menetapkan faktor keamanan batang baja paling sedikit 6 dan rantai paling sedikit 4, pengait harus berada di titik keseimbangan, dan batang balok dilarang dipakai jika retak, melengkung, atau keropos.
Perlu dibedakan dengan container spreader pada crane peti kemas. Container spreader adalah perlengkapan crane yang mengunci sudut kontainer secara otomatis, bukan alat rigging yang dipasang rigger. Alat ini dibahas dalam artikel alat bongkar muat peti kemas.
9. Lifting Beam
Lifting beam atau balok pengangkat mirip dengan spreader bar, tetapi dirancang untuk menahan beban lentur dan biasanya dipakai ketika tinggi angkat terbatas atau beban perlu diangkat di beberapa titik. Contohnya untuk mengangkat mesin, trafo, atau modul berat. Pasal 136 menetapkan faktor keamanan balok baja paling sedikit 6 dan rantai paling sedikit 4, serta melarang pemakaiannya jika retak, melengkung, atau keropos.
Tabel Ringkas Alat Rigging dan Ketentuannya
Tabel berikut merangkum sembilan alat di atas beserta ketentuan pentingnya menurut Permenaker 8 Tahun 2020.
| Alat | Fungsi Utama | Ketentuan Penting menurut Permenaker 8 Tahun 2020 |
|---|---|---|
| Wire rope sling | Mengikat beban berat dan permukaan kasar | Faktor keamanan paling sedikit 5, pengurangan diameter tidak lebih dari 5%, dilarang disimpul atau dibelit (Pasal 131) |
| Chain sling | Mengikat beban tajam, panas, atau sangat berat | Faktor keamanan paling sedikit 4, perubahan panjang mata rantai tidak lebih dari 5%, keausan tidak lebih dari 10% (Pasal 132) |
| Webbing sling | Mengikat beban yang permukaannya mudah rusak | Faktor keamanan paling sedikit 5, dilarang dipakai jika sobek, terbakar, terkena asam, atau pada suhu di atas 90°C dan di bawah -40°C (Pasal 133) |
| Sling tali serat | Mengikat beban ringan sampai sedang | Faktor keamanan paling sedikit 5, pengurangan diameter tidak lebih dari 10% (Pasal 134) |
| Shackle | Menghubungkan sling dengan beban atau alat lain | Dilarang dipakai jika dimensi berubah 10%, berubah bentuk, rusak ulir, retak, atau berkarat (Pasal 139) |
| Kait (hook) | Titik kait antara alat angkat dan rigging | Berkunci pengaman, faktor keamanan paling rendah 5, dilarang dipakai jika dimensi berkurang lebih dari 10% atau bukaan mulut berubah lebih dari 5% (Pasal 37) |
| Turnbuckle | Menyetel panjang dan tegangan sling | Mengikuti ketentuan alat kelengkapan di Pasal 139 |
| Spreader bar | Melebarkan jarak sling untuk beban panjang | Faktor keamanan batang baja paling sedikit 6 dan rantai 4, dilarang dipakai jika retak, melengkung, atau keropos (Pasal 135) |
| Lifting beam | Mengangkat beban di beberapa titik dengan tinggi angkat terbatas | Faktor keamanan balok baja paling sedikit 6 dan rantai 4, dilarang dipakai jika retak, melengkung, atau keropos (Pasal 136) |
Alat Rigging Lain yang Perlu Dikenal
Selain sembilan alat di atas, Pasal 124 juga menyebut alat kelengkapan lain seperti swivel, eyebolt, eyenut, eyepad, master link, ring, clamp, grapple, dan magnetic lifter, serta jaring muatan dan personal basket.
Di lapangan, rigger juga sering memakai tag line, yaitu tali kendali yang dipegang dari jarak aman untuk menahan ayunan atau putaran beban saat diangkat. Pemakaian tag line seperti ini merupakan praktik umum di lapangan.
Aturan Pemeriksaan dan Pemakaian Alat Rigging
Alat rigging yang terlihat baik belum tentu aman dipakai. Karena itu, Permenaker 8 Tahun 2020 mengatur cara memeriksa, memakai, dan merawatnya.
1. Pemeriksaan oleh Rigger sebelum Dipakai
Pasal 126 ayat (1) mewajibkan alat bantu angkat dan angkut diperiksa terlebih dahulu oleh juru ikat sebelum dipakai, digunakan sesuai jenis dan kapasitasnya, serta dicatat dalam buku catatan penggunaan (log book) yang memuat jenis, jumlah, dan tanggal pemeriksaan dan pengujian. Catatan ini membantu perusahaan melacak riwayat setiap alat.
2. Label Kapasitas dan Faktor Keamanan
Pasal 125 mewajibkan alat bantu angkat dan angkut dilengkapi keterangan kapasitas beban kerja aman dan dibuat dengan faktor keamanan paling rendah 5, kecuali sling rantai. Alat tanpa label kapasitas tidak bisa dipastikan kemampuannya, sehingga sebaiknya tidak dipakai. Cara membaca dan menghitung kapasitas ini dibahas di artikel safe working load.
3. Kondisi yang Membuat Alat Dilarang Dipakai
Pasal 127 melarang pemakaian alat bantu angkat dan angkut jika berubah bentuk dan warna, cacat atau rusak, atau ketika kecepatan angin melebihi 38 km/jam, serta melarang alat ini dibawa dengan cara diseret. Pasal 130 juga mengatur sudut kaki sling paling besar 120 derajat saat memakai lebih dari satu sling dan melarang sling disimpul.
4. Pemeriksaan dan Pengujian Berkala
Selain pemeriksaan harian oleh rigger, alat rigging juga harus melalui pemeriksaan dan pengujian resmi. Pasal 176 ayat (2) menetapkan pemeriksaan dan pengujian berkala alat bantu angkat dan angkut serta alat kelengkapannya paling lambat 1 tahun sekali.
5. Penyimpanan dan Pemusnahan Alat yang Rusak
Pasal 126 ayat (2) mewajibkan alat bantu angkat dirawat berkala sesuai buku panduan pabrik, disimpan di tempat khusus yang terlindung dari panas, cairan, dan bahan berbahaya, serta dimusnahkan sesuai prosedur bila sudah rusak atau tidak memenuhi syarat. Alat yang rusak sebaiknya segera dipisahkan dan diberi tanda agar tidak terpakai lagi secara tidak sengaja.
Contoh Pemakaian Alat Rigging di Kegiatan Bongkar Muat
Di pelabuhan, pilihan alat rigging sangat bergantung pada jenis muatan dan jenis crane di pelabuhan yang dipakai. Berikut contoh umum yang sering ditemui. Contoh ini bukan prosedur baku, karena setiap pekerjaan tetap mengikuti rencana angkat dan SOP perusahaan.
1. Muatan Karung atau Bag Cargo
Muatan karung seperti beras, pupuk, atau semen biasanya diangkat berkelompok menggunakan jaring muatan atau sling yang dililitkan ke palet. Jaring memudahkan banyak karung diangkat sekaligus tanpa ada yang terjatuh di tengah jalan.
2. Coil Baja dan Pipa
Coil baja dan pipa termasuk muatan berat dengan bentuk yang menantang. Pipa panjang biasanya diangkat dengan dua sling yang dipasang pada spreader bar agar tidak melengkung dan tetap seimbang. Coil baja sering diangkat dengan sling yang dilewatkan ke lubang tengahnya, dengan pelindung di bagian yang bersentuhan dengan tepi tajam.
3. Project Cargo dan Alat Berat
Muatan seperti trafo, mesin pabrik, atau alat berat biasanya punya titik angkat khusus dari pabrik pembuatnya. Pengangkatannya sering memakai lifting beam dengan beberapa titik angkat, shackle berkapasitas besar, dan tag line untuk mengendalikan ayunan. Pekerjaan seperti ini umumnya dibuat rencana angkat tersendiri sebelum dilaksanakan, sebagai bagian dari material handling yang aman di pelabuhan.
Kuasai Pemilihan dan Inspeksi Alat Rigging lewat Pelatihan Rigger
Memilih alat yang tepat, memeriksanya dengan benar, dan merencanakan pengangkatan adalah keterampilan yang perlu dilatih. Training & Sertifikasi Rigger Port Academy membahasnya dalam materi persiapan pemindahan beban, yang mencakup identifikasi kebutuhan alat, inspeksi rigging, dan perencanaan angkat, di samping keselamatan kerja, pengendalian beban, dan pemanduan operasi pesawat angkat. Program ini berlangsung 3 hari, bisa diikuti secara online maupun offline, dan peserta yang lulus uji kompetensi mendapat sertifikat BNSP.
Bagi pengawas lapangan yang ikut memeriksa alat rigging sebelum bongkar muat dimulai, tersedia juga training Foreman Bongkar Muat.
Kesimpulan
Rigging adalah pekerjaan dan perlengkapan untuk mengikat beban ke alat angkat, yang dalam Permenaker 8 Tahun 2020 disebut alat bantu angkat dan angkut. Sembilan alat yang paling sering dipakai adalah wire rope sling, chain sling, webbing sling, sling tali serat, shackle, kait, turnbuckle, spreader bar, dan lifting beam, masing-masing dengan ketentuan faktor keamanan dan batas kerusakan sendiri. Setiap alat wajib diperiksa rigger sebelum dipakai, berlabel kapasitas, dicatat di log book, dan diuji berkala paling lambat setahun sekali.
Kemampuan memilih dan memeriksa alat rigging menentukan keselamatan setiap pengangkatan. Kalau Anda ingin menguasainya secara terstruktur, pelatihan juru ikat beban (rigger) dengan sertifikasi BNSP dari Port Academy bisa menjadi langkah yang tepat.
