Untuk bekerja sebagai rigger atau juru ikat beban secara resmi, seseorang membutuhkan dua dokumen, yaitu sertifikat kompetensi dan Lisensi K3 yang di lapangan sering disebut SIO rigger. Sertifikat kompetensi membuktikan kemampuan, sedangkan Lisensi K3 memberi kewenangan untuk bekerja di perusahaan tempat ia bertugas.
Banyak pekerja lapangan, bahkan HR perusahaan, masih menganggap keduanya sama. Padahal penerbit, cara memperoleh, dan masa berlakunya berbeda. Artikel ini membahas dasar hukum sertifikat rigger, perbedaan kedua dokumen, syarat menurut Permenaker 8 Tahun 2020, langkah mendapatkannya, dokumen pengajuan lisensi, sampai aturan tambahan bagi rigger di pelabuhan.
Kenapa Rigger Wajib Bersertifikat?
Kewajiban ini diatur dalam Permenaker Nomor 8 Tahun 2020 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut. Pasal 140 ayat (3) dan (4) menyatakan bahwa kompetensi personel dibuktikan dengan sertifikat kompetensi, sedangkan kewenangan teknisi, operator, dan juru ikat dibuktikan dengan Lisensi K3. Pasal 171 ayat (1) juga melarang pengusaha mempekerjakan juru ikat yang tidak memiliki Lisensi K3.
Di luar aturan, ada alasan praktis yang tidak kalah penting. Kesalahan pengikatan bisa membuat beban jatuh, berayun, atau terlepas, dan akibatnya bisa berupa cedera serius, kerusakan muatan bernilai tinggi, sampai berhentinya kegiatan bongkar muat. Karena itu, pemilik muatan dan perusahaan pengguna jasa semakin sering meminta bukti bahwa rigger yang bekerja sudah bersertifikat dan berlisensi.
Perbedaan Sertifikat Kompetensi vs Lisensi K3 (SIO Rigger)
Kedua dokumen ini saling melengkapi, tetapi fungsinya berbeda. Tabel berikut merangkum perbedaannya.
| Aspek | Sertifikat Kompetensi | Lisensi K3 (SIO Rigger) |
|---|---|---|
| Penerbit | Lembaga sertifikasi profesi (LSP) berlisensi BNSP | Direktur Jenderal di Kementerian Ketenagakerjaan yang membidangi pengawasan ketenagakerjaan dan K3 |
| Fungsi | Membuktikan bahwa seseorang kompeten melakukan pekerjaan juru ikat | Kartu tanda kewenangan untuk melaksanakan tugas sebagai juru ikat |
| Cara memperoleh | Mengikuti uji kompetensi oleh asesor LSP, biasanya setelah pelatihan | Diajukan oleh pengurus atau pengusaha dengan melampirkan dokumen, termasuk sertifikat kompetensi |
| Masa berlaku | Mengikuti ketentuan LSP dan skema sertifikasinya | 5 tahun dan dapat diperpanjang |
| Keterikatan dengan perusahaan | Melekat pada orangnya | Hanya berlaku selama bekerja di perusahaan yang mengajukan |
Istilah “SIO” adalah sebutan populer di lapangan, sedangkan nama resminya di Permenaker 8 Tahun 2020 adalah Lisensi K3. Penjelasan umum tentang SIO untuk berbagai jenis operator bisa dibaca di artikel terpisah, begitu juga gambaran umum tentang sertifikat kompetensi.
Syarat Menjadi Rigger Menurut Permenaker 8 Tahun 2020
Pasal 157 Permenaker 8 Tahun 2020 menetapkan enam syarat yang harus dipenuhi juru ikat (rigger).
| Syarat | Ketentuan |
|---|---|
| Pendidikan | Paling rendah SMA atau sederajat |
| Pengalaman | Paling singkat 1 tahun di bidangnya |
| Kesehatan | Sehat untuk bekerja menurut keterangan dokter |
| Usia | Paling rendah 19 tahun |
| Sertifikat kompetensi | Memiliki sertifikat kompetensi di bidangnya |
| Lisensi K3 | Memiliki Lisensi K3 juru ikat |
Syarat di atas adalah batas minimal menurut aturan. Saat rekrutmen, perusahaan bisa menambah syarat sendiri, misalnya pengalaman di jenis muatan tertentu, kesiapan bekerja dalam sistem shift, atau kemampuan berkomunikasi dengan isyarat dan radio.
Cara Mendapatkan Sertifikat Rigger Langkah demi Langkah
Berikut urutan umum untuk menjadi rigger bersertifikat dan berlisensi, dari persiapan sampai bertugas.
1. Memenuhi Syarat Dasar dan Mengumpulkan Bukti Pengalaman
Pastikan Anda sudah memenuhi syarat pendidikan, usia, dan pengalaman minimal 1 tahun di bidang pengangkatan. Kumpulkan bukti pengalaman, seperti surat keterangan kerja dari perusahaan, karena dokumen ini dibutuhkan saat uji kompetensi maupun pengajuan lisensi.
2. Memilih Pelatihan yang Terhubung dengan Skema Sertifikasi Juru Ikat
Pilih pelatihan yang materinya mengacu pada standar kompetensi juru ikat dan terhubung dengan skema sertifikasi di LSP. Dengan begitu, yang dipelajari selama pelatihan sama dengan yang akan diuji. Gambaran umum tentang BNSP dan cara mendapatkan sertifikasi BNSP bisa dibaca di artikel terpisah.
3. Mengikuti Pelatihan Teori dan Praktik
Pelatihan biasanya membahas dasar K3 pengangkatan, cara menghitung beban, pemilihan dan pemeriksaan alat rigging, teknik pengikatan, serta komunikasi isyarat dengan operator, termasuk pembagian peran yang dibahas dalam artikel perbedaan rigger dan signalman. Bagian praktik membantu Anda terbiasa dengan situasi nyata sebelum diuji.
4. Mengikuti Uji Kompetensi oleh Asesor LSP
Uji kompetensi dilakukan oleh asesor dari LSP. Penilaiannya bisa berupa tes tertulis, wawancara, demonstrasi, dan verifikasi portofolio. Tahapan lengkapnya dibahas dalam artikel uji kompetensi.
5. Menerima Sertifikat Kompetensi
Peserta yang dinyatakan kompeten menerima sertifikat kompetensi. Simpan dokumen ini dengan baik dan perhatikan masa berlaku yang tercantum di dalamnya, karena fotokopinya akan dipakai untuk pengajuan Lisensi K3.
6. Perusahaan Mengajukan Lisensi K3 ke Direktur Jenderal
Setelah sertifikat kompetensi terbit, perusahaan tempat Anda bekerja mengajukan permohonan Lisensi K3 juru ikat. Pengajuan ini tidak dilakukan oleh rigger secara perorangan, sehingga Anda perlu berkoordinasi dengan HR atau bagian K3 perusahaan.
7. Mengisi Buku Kerja selama Bertugas
Setelah berlisensi, rigger wajib mengisi buku kerja dan membuat laporan harian sesuai pekerjaan yang dilakukan. Pasal 171 ayat (3) mewajibkan pengurus atau pengusaha memeriksa buku kerja juru ikat setiap 3 bulan sekali. Catatan ini juga menjadi bukti pengalaman yang berguna untuk perpanjangan maupun pengembangan karier.
Dokumen untuk Pengajuan Lisensi K3 Rigger
Menurut Pasal 159 ayat (1), Lisensi K3 juru ikat diajukan oleh pengurus atau pengusaha kepada Direktur Jenderal, bukan oleh rigger secara perorangan. Permohonan tertulis itu dilengkapi dokumen berikut.
| Dokumen | Keterangan |
|---|---|
| Fotokopi ijazah | Ijazah pendidikan terakhir, minimal SMA atau sederajat |
| Surat keterangan pengalaman kerja | Diterbitkan oleh perusahaan tempat bekerja, sesuai bidang juru ikat |
| Surat keterangan sehat | Keterangan sehat untuk bekerja dari dokter |
| Fotokopi KTP | Kartu tanda penduduk yang masih berlaku |
| Fotokopi sertifikat kompetensi | Sesuai jenis dan kualifikasi juru ikat |
| Pas foto berwarna | Ukuran 2×3 cm sebanyak 3 lembar dan 4×6 cm sebanyak 2 lembar |
Permohonan ini kemudian diperiksa dan dievaluasi, lalu Lisensi K3 diterbitkan jika persyaratannya lengkap. Pasal 161 juga mengatur bahwa jika sertifikat kompetensi belum ada, dapat dipakai surat keterangan telah mengikuti pembinaan K3 yang diterbitkan Direktur Jenderal.
Masa Berlaku dan Perpanjangan Lisensi K3 Rigger
Pasal 162 menetapkan Lisensi K3 juru ikat berlaku 5 tahun dan dapat diperpanjang untuk jangka waktu yang sama. Permohonan perpanjangan diajukan oleh pengurus atau pengusaha paling lambat 30 hari sebelum masa berlaku habis, dengan melampirkan asli Lisensi K3 yang akan diperpanjang, surat keterangan sehat dari dokter, fotokopi KTP, fotokopi sertifikat kompetensi, dan pas foto berwarna.
Pasal 163 menyatakan Lisensi K3 hanya berlaku selama pemegangnya bekerja di perusahaan yang mengajukan. Jika rigger pindah kerja sebelum masa berlaku habis, lisensinya dapat diubah melalui permohonan dari perusahaan tempat ia bekerja yang baru.
Sementara itu, Pasal 172 ayat (2) mengatur bahwa Lisensi K3 dapat dicabut jika pemegangnya terbukti bertugas tidak sesuai jenis dan kualifikasinya, melakukan kesalahan atau kelalaian yang menimbulkan keadaan berbahaya atau kecelakaan kerja, atau tidak melaksanakan kewajiban yang dipersyaratkan.
Aturan Tambahan bagi Rigger yang Bekerja di Pelabuhan
Rigger yang bekerja di pelabuhan dengan status tenaga kerja bongkar muat (TKBM) juga perlu memperhatikan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 3 Tahun 2026 tentang perubahan atas PM 59 Tahun 2021.
Pasal 3A aturan ini menyatakan bahwa tenaga kerja bongkar muat harus memiliki kompetensi yang dibuktikan dengan sertifikat kompetensi, sertifikat pelatihan, dan/atau surat keterangan pengalaman kerja di bidang bongkar muat. Surat keterangan pengalaman kerja berlaku 2 tahun dan hanya dapat digunakan di pelabuhan pengumpan lokal dan regional.
Bagi rigger yang berstatus karyawan perusahaan usaha jasa terkait selain TKBM, Pasal 132 aturan yang sama mensyaratkan bukti kompetensi berupa sertifikat kompetensi dan/atau sertifikat pelatihan. PM 3 Tahun 2026 diterbitkan oleh Kementerian Perhubungan, sedangkan Lisensi K3 diatur oleh Kementerian Ketenagakerjaan.
Untuk memastikan dokumen apa saja yang diminta di tempat kerja Anda, tanyakan langsung ke perusahaan atau pengelola pelabuhan setempat.
Pelatihan dan Sertifikasi Juru Ikat Beban (Rigger) di Port Academy
Pelatihan dan Sertifikasi Rigger Port Academy mengantar peserta sampai uji kompetensi dengan sertifikat BNSP bagi yang dinyatakan kompeten. Sertifikat inilah yang menjadi salah satu lampiran saat perusahaan mengajukan Lisensi K3 juru ikat.
Materinya mencakup prinsip dan prosedur K3 dalam pengikatan dan pengangkatan, teknik mengendalikan beban, prosedur komunikasi dan pemanduan saat crane beroperasi, serta persiapan, pelaksanaan, dan laporan pemindahan beban.
Program ini berlangsung 3 hari dengan level operator, bisa diikuti secara online maupun offline, dan ditujukan untuk operator rigger di pelabuhan atau terminal, tenaga bongkar muat, serta fresh graduate. Bagi yang ingin memperluas kompetensi keselamatan di lingkungan pelabuhan, tersedia juga pelatihan K3 Pelabuhan. Gambaran umum tentang berbagai sertifikasi K3 juga bisa dibaca di artikel terpisah. Sementara itu, bagi rigger yang ingin melangkah menjadi operator alat angkat, jalurnya dibahas di artikel cara menjadi operator crane.
Kesimpulan
Menjadi rigger resmi membutuhkan dua dokumen yang berbeda fungsi. Sertifikat kompetensi dari LSP berlisensi BNSP membuktikan kemampuan, sedangkan Lisensi K3 dari Kementerian Ketenagakerjaan memberi kewenangan untuk bekerja dan diajukan oleh perusahaan.
Permenaker 8 Tahun 2020 mengatur syarat, dokumen pengajuan, masa berlaku 5 tahun, perpanjangan, sampai pencabutan lisensi. Bagi rigger di pelabuhan, PM 3 Tahun 2026 juga mengatur bukti kompetensi tenaga kerja bongkar muat.
Langkah pertama yang bisa Anda siapkan sendiri adalah sertifikat kompetensi. Jika ingin memulainya, pelatihan juru ikat beban (rigger) dengan sertifikasi BNSP dari Port Academy bisa menjadi pilihan untuk melengkapi syarat tersebut.
